La tarification du carbone des produits industriels

Alors que l’industrie européenne est enjointe à accélérer sa décarbonation pour atteindre la neutralité carbone en 2050, elle se heurte à une demande encore faible. Du fait des surcoûts induits par les investissements verts et de la forte compétitivité de l’offre étrangère, souvent moins exigeante sur le plan environnemental, la bascule des consommateurs français et européens vers des produits bas carbone est précaire. Comment alors accélérer la cadence ?

Parmi les différents leviers incitatifs permettant de modifier les comportements de consommation des ménages et des entreprises, cet ouvrage en cours s’attarde notamment sur la tarification du contenu carbone des produits industriels, y compris importés. Il compare deux modalités distinctes de déploiement du signal-prix : d’une part, en tant que taxe payée en aval par les consommateurs finaux, d’autre part, en tant que surcoût essuyé en amont par les producteurs et les importateurs, option retenue par l’Union européenne dans le cadre du mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF) en cours de déploiement.